crh2

CRH2动车组仍在中国铁路网络上运营。CRH2动车组是中国铁路总公司研制的高速动车组，在中国高铁线路以及其他城市间铁路线路上进行运营。CRH2动车组采用最新的高速铁路技术，具有快速、安全和舒适的特点。

1CRH2被称为带鱼。2CRH2的外形与鱼的形状相似，尤其是车头部分，有一种流线型的弧线，看起来像一条游动的鱼。3这个称呼也是一种形象化的表达方式，使人们更容易记住和识别CRH2型号的高铁列车。

和谐号CRH2型动车组原型车是日本新干线列车E2——1000，十几年前中国铁路通过与国外厂商合作，推出CRH系列的动车组，当时国外厂商有庞巴迪、川崎重工、阿尔斯通，推出的车型分别是CRH1、CRH2、CRH5，在2007年4月全国铁路第六次大提速投入运营。

和谐号CRH2型电力动车组

和谐号CRH2型电力动车组是运行于中国大陆的高铁动车组列车种类之一，其原型车是日本川崎重工业株式会社生产的新干线E2-1000型新干线列车与700系新干线列车，其外形与E2系1000番台基本一致，其核心技术原型部分为700系新干线。

此型号现时在中国国内应用广泛，主要为国家干线铁路、区际干线铁路和城际市郊铁路等各种新建高级铁路服务，构造速度在200km/h至350km/h之间。CRH2系列车型是国内大功率动车组的主力军，车辆在高速、启停、安全、检测（CRH2J）、耐寒（CRH2G）、抗沙（CRH2G）和卧铺等方面均运用广泛，城际列车、长途列车、高速列车和高速综合检测列车等都能看到其身影，后续很多国产高速列车亦以它为基础技术平台研制。

CRH2型车轮直径φ860mm、宽度135mm，车轮材质为SSW-Q3R

车轮踏面为LMA磨耗型踏面，轮缘高28mm，最大可能的磨耗半径为35mm；

在车轮上装有轮盘一体锻钢式制动盘，制动盘外径725mm（有效外径720mm）、厚度为133mm

CRH2：中国南车四方机车车辆股份有限公司（联合日本川崎重工，引进技术）负责国内生产。

CRH3：中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司（联合德国西门子，引进技术）负责国内生产。

CRH5：中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（联合法国阿尔斯通，引进技术）负责国内生产。